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只爭朝夕,使命必達——金龍客車新時代班組建設紀實
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只爭朝夕,使命必達——金龍客車新時代班組建設紀實

來源:
發布時間:
2021/02/08 19:10
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      2020年7月9日,金龍客車新時代班組建設正式啟動,在公司黨委的統一部署下,力爭在2023年底實現“兩翻番三減半”的目標。

 

      在推進新時代班組建設過程中,由黨員干部帶頭,挖掘員工的無限潛能,以只爭朝夕、不負韶華的干勁,啃下各種“硬骨頭”,讓員工獲得實在的收益及幸福感,最終實現客戶滿意、員工增收、企業增效。

 

      隨著新時代班組建設第二期順利實施,公司已累計有6條產線開展新時代班組建設。其中,第一期3條A線于2020年7月開展,第二期3條B線于2020年9月開展。在2020年底沖刺保交付任務中,兩條產線均充分發揮了新時代班組制度優勢,以“保質量、保交付、保客戶滿意,不浪費、不推諉、不惰怠”的精氣神,又好又快按時完成北京公交100臺6106G訂單生產任務,首戰告捷。

 

緊急動員、只爭朝夕

 

      2020年11月,根據生產管控計劃,生產管理部須在11月2日到13日間完成北京公交首臺樣車生產任務,經客戶驗車后,A、B兩條線須在11月14日到11月27日間完成余下99臺批量車生產入庫。時間緊、任務重、交期短,彼時,生產管理部所在的第十二黨支部充分發揮戰斗堡壘作用,溫馨隆、馬軍、鐘宏濱、吳子鵬等主管分級分產線召開動員大會,號召廣大員工充分認識此批訂單生產的緊迫性,切實增強責任感、使命感。11月2日,首臺樣車嚴格按管控計劃投入車架生產,11月4日下午,焊裝線接力車架后立即投入白車身制作,11月6日晚上,涂裝線接力焊裝白車身開始進行通宵作業,并連續作戰到11月8日凌晨0:54完成整車油漆制作下線,11月9日早上8:00,總裝線準時投入整車裝配,11月13日,按時完成樣車試制交付客戶驗車。期間,各產線“鐵三角”帶領班長、工藝員以及一線員工迎難而上,加班加點,眾志成城,克服訂單采用大量新技術、新材料、新工藝帶來的技術圖紙變化和物料延誤等困難,以只爭朝夕、不負韶華的干勁,高效作戰,圓滿完成樣車試制及批量訂單交付任務。

 

                                                                                                                                                        召開產線動員會

 

 

                                                                                                                                            召開班組動員會

 

 

   

                                                                                                                                         加班加點趕制訂單

 

關鍵工藝、專項管控

      由于該批訂單首次采用水性漆的新工藝,涂裝線產線經理姚紅貴、技術長蔡純進牽頭,在投產前協同工藝技術組織產線工藝員、班組長、制程檢驗員等對作業指導書內關鍵管控點進行培訓;邀請水性漆廠家技術人員對產線噴漆人員進行現場指導;提前進行水性漆性能項目測試,保障面漆制作符合質量要求。

 

      此外,明確要求水性漆噴槍專槍專用,各噴漆人員清洗出一把水性漆專用噴槍,貼上標識,在北京公交樣車及批量制作期間不允許用該槍噴涂其它類別油漆,確保工藝一致性;產線“鐵三角”、工藝員負責稽查中涂、面漆、線條、修整的調漆比例,協同質檢員進行工位檢查,以高標準、嚴要求,保質保量完成生產任務。

                                                                                                                                                   水性漆作業指導培訓         

 

                                                                                                                                                         水性漆工藝試制

 

分類管理、主動作為

      為確保北京公交首臺樣車新技術、新材料、新工藝特殊配置狀態的有效落地,11月4日,由總裝線部長助理吳子鵬牽頭組織焊裝線、涂裝線、工藝和技術等部門在車間召開樣車溝通協調會議。從焊裝節點開始全程跟蹤,分解技術狀態,分類列項管理,針對內外裝飾件,由焊裝B線產線經理陳阿足負責在焊裝下線前完成前后檔玻璃、前后燈、大包圍、成型頂、座椅、扶手桿、內飾牛腿裝飾件、假頂安裝、弧度壓條等關鍵尺寸核對工作;針對電器布置,聯合技術、工藝提前確定高壓線束、滅火器及相關管路的安裝工序以及高壓線固定支架、電池托架的間距。總之,一切均以保質按時交付為前提,主動作為,為后續批量及后道產線內外飾及電器一次性匹配安裝到位奠定了堅實的基礎。

 

                                                                                                                                               焊裝下線前評審比對

 

雙線保障、使命必達

      除了做好前期的準備工作,在樣車投入制作時,由產線“鐵三角”、工藝員全程跟蹤,對制作過程中出現的異常、缺陷,對接相關部門人員現場逐項落實對策方案,形成管控清單,以便批量投產時進行前置確認。“由于后續批量車輛安排在雙線同步制作,為確保雙線生產一致性,要求兩線技術長、工藝員在訂單分解時相互交叉核對,避免分解內容疏漏,確保兩線作業人員接收同一份訂單分解文件”陳阿足說。此外,要求兩線“鐵三角”在樣車下線前對車輛進行排查,梳理出兩線生產易出現的不同點,以樣車狀態為標準,形成兩線生產一致性管控圖冊,并同步更新特管表管控項目,在批量制作過程中打印成表單粘貼于車上隨車流轉,逐工位進行培訓、簽字,由交付長、技術長、班長負責稽查復核,形成閉環,又好又快完成了雙線生產任務,做到了使命必達。

 

                                                                                                                 總裝在加急趕制北京公交批量訂單

 

                                                                                                                              生產聯合技術、品管在現場跟進    

 

快速協調、保障交付

 

      為保障生產信息流通暢,從焊裝投入到整車入庫各環節,黨員干部馬軍部長助理召集內部職能處室人員進行動員,結合各自崗位優勢進行了分工、分組,并對每個產線安排了相應的對接人員,與產線聯動確保訂單及時交付,同時牽頭成立了保障交付調度小組,針對訂單生產異常問題快速響應協同各產線追蹤對接責任單位現場定方案,每日閉環報告,嚴格按管控計劃流轉節點跟蹤、匯總、發布,對未處理問題提前干預、通報,針對尾料管理,及時做好各產線投入、產出和入庫的監控報告,實時了解訂單進度與生產計劃的偏差,每天更新一次進度。通過上述一系列舉措,確保了北京公交訂單流轉順暢。

 

                                                                                                                                       召開職能處室動員會

 

協助跟催、服務精準

 

      針對此次北京公交批量訂單生產保交付任務,既有生產一線員工加班加點全力以赴地趕制訂單,也離不開生產職能部門的積極配合提供精準服務,群策群力為打贏北京公交批量訂單生產保交付任務添磚加瓦!針對大生產瓶頸物料如玻璃鋼電容罩及骨架、側艙門、前后圍玻璃鋼、整車線束、不銹鋼管等,精益改善處江南經理組織張志濱、蔡瑞榮等職員成立追蹤小組,前置到周邊配套廠家協助跟催,及時提供相關配套材料到貨信息。針對高產期車輛及其電池罩、氣瓶罩需求增加,安排劉正文專項負責核對流轉所需滑翹數量,提前對接焊裝制作增補滑翹。為確保物料第一時間送達生產一線,倉儲物流部門合理調動人員,針對生產急需的物料,安排人員加急提貨,并快速辦理進出倉和配送。針對新能源車輛訂單增多,CKD處經理柯百溫安排施萌謙協助后段加氣、充電流轉移車;此外,針對生產一線臨時生產任務人員短缺,CKD處全員隨時準備支援現場補位頂崗作業,為生產一線排憂解難,提供精準服務。

 

                                                                                                                                             安排到線束廠協助跟催

     

      幸福是奮斗出來的,新時代班組是干出來的!北京公交訂單從樣車投入到總裝下線,從客戶驗車到批量入庫交付,生產管理部以目標為導向、績效為導向、結果為導向,協同各部門緊盯生產任務,加強自主管理,積極發揮主觀能動性,通過抓好各項生產準備、關鍵管控、改進工作方法等方式,高質量達成生產目標。相信在后續的工作中,生產管理部定能持續發揮新時代班組建設的優勢,發揚金龍負壓車精神,圓滿完成各項沖刺生產任務,讓客戶、員工、公司實現共贏!

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